Ma nvestment pangad, pensionifondid, investeerimisfondid on avastanud uusi investeeringuid varaklassi - avalik infrastruktuur. Vajadus massiivne infrastruktuuri parandamiseks, uuendamiseks ja uute ehitamiseks - USA-s ja arengumaades - sõidab valitsused pöörduda erainvestorite rahastada avaliku infrastruktuuri projekte. Aga Macquaries ja Babcock & Brown mured näitavad, et varaklassi ei ole päris nii stabiilne nagu mõned investeerimispangad on touting - väike ülevaade 19 saj raudtee võlakirju võiks huvi siin. Aga kus pankurid lõhn kasumit, raha tormab sisse, vaht vormi ja mullid võivad kasvada.
Avaliku ja erasektori koostöö teelahkmel - Planetizen - Kenneth Orski - 27. august 8
Tänavu tulevikus avaliku ja erasektori partnerlust peaks saama kõrgendatud tähelepanu keset spekulatsioonid, et kongress võib üritada väita järelevalve üle avaliku ja erasektori partnerluse ja koht tingimused era tasulise tee kontsessiooni lepingute osana järgmise aasta transpordi programm reauthorization. Mõned huvigrupid, eriti kaubavedusid tööstuse ja avaliku sektori töötaja kohta ametiühingute, eeldatakse, et jõuliselt toetada jõupingutusi reguleerida PPP föderaalsel tasandil. Vahepeal PPP pooldajad usuvad, et kui suurema erasektori kaasamist infrastruktuuride rahastamine ei ole kunagi olnud suurem. Nad tahavad näha seda osalust küps tasuta kongressi kogemata või föderaalse reguleeriva kontrolli. Nad usuvad, et riigid on täiesti pädev rääkima kontsessiooni lepingute eraõiguslikele isikutele, mis kaitseb avalikes huvides. Lisades spekulatsioonid on väljavaade uus administratsioon ja uus meeskond USA transpordiministeerium järgmisel aastal, kelle seisund PPP ei saa praegu teada ...
Täielik sõltuvus riiklikest vahenditest ja kütuseaktsiisi rahastada tulevasi investeeringuid transpordi infrastruktuuri ei ole enam reaalne. Selline, sisuliselt on kaaluda otsuse enamik osalejaid meie uuring. Riigiametnikud ütle meile, nad on omaks erasektorist tuleva rahastamise ja teemaksude mitte sellepärast, et mis tahes ideoloogilise kohustust "erastamine" või filosoofiline kinnitamise turumajanduslike lahenduste kuid välja õhuke eelarvepoliitika vajalikkust. Üha enam riigi osakonnad vedu on kohustatud sooritama suurema osa oma maksude-toega transpordi eelarved säilitada, uuendada ja asendada olemasoleva infrastruktuuri, mis jätab vähe raha uute ehitamine ... senaator Chuck Hagel (R-NE) hiljutisel kongressi istungil. "Saksamaa Liitvabariigi valitsus," ütles ta, "ei ole ja ei ole ressursse, et täita meie tulevase riikliku infrastruktuuri vajadusi." ... Lähtudes riigi seadusandjate "kõrgendatud huvi erasektori infrastruktuuri rahastamise NCSL Foundation, käe National Conference riigi seadusandlikul tasandil, on tehtud 18-kuulise projekti arendamiseks "Sõltumatu, tasakaalustatud ja kasulik materjalid" avaliku ja erasektori partnerlust, et aidata riigi seadusandjad oma otsuste tegemisel ... Mitte kõik meie uuringus osalejad olid veendunud, et tulevikus infrastruktuuri investeeringud nõuavad erakapital. Mõned neist oleme konsulteerinud ettepaneku, et rahva tuleviku transpordi vajadused saaksid rahuldatud, tõstes föderaalse kütusemaksu või uue föderaalse rahastamise algatusi. Endine valik, nad ütlesid, ei ole kunagi võtnud laualt ja peaaegu kindlasti numbrile Rep Jim Oberstar tranpordiprobleemile reauthorization ettepanekut. ) championed by Sens. Dodd (D-CT) and Hagel (R-NE), and the “Build America Bonds” program (S. 2021 ) proposed by Sens. Thune (R-SD) and Wyden (D-OR). Viimane võimalus hõlmab riiklikku infrastruktuuri Bank (NIB) (S. 1926 ja HR 3401) eestvedajaks Sens Dodd (D-CT) ja Hagel (R-NE) ja "Build America võlakirju programm" (S. 2021) pakutud Sens Thune (R-SD) ja Wyden (D-või). Mõlemad algatused looks de facto riigi pealinna eelarve, mida võiks kasutada, et rahastada "kvalifitseeritud riiklike ehitustööde projekte piirkondliku või riikliku tähtsusega." NIB ettepanek on saanud poliitiline veojõu saades toetust House Enamus Leader Nancy Pelosi ja presidendikandidaat Barack Obama osana oma "Linnade arendamisest." ... vaevalt piisab, et korvata aastakümneid liiga vähese investeerimise. Need arved võib rahastada ainult väikese osa infrastruktuuri puudujäägi puudujääk, et American Society of Civil Engineers hinnangul on $ 1600000000000. "Föderaal-keskne lähenemine ei paku piisavat pikaajalist lahendust sulgedes suuri infrastruktuuri rahastamise puudujäägid," võttis kokku 1 kinni mõttekoja analüütik ...
Elujõulisuse partnerluse mudel sõltub muidugi on soovi erasektori investeeringuid avaliku infrastruktuuri varad. Selles asjas tundub olevat vähe kahtlust. Meie küsitlus näitas, muljetavaldav hulk erakapitali investeerimisfondid (72 poolt 1 arv) pühendatud investeeringuid infrastruktuuri. Aastal kokku, siis hinnanguliselt on kasvanud üle $ 120 miljardi euroni. billion… Pärast võimendades hinnanguline omakapitali pool pangalaenude kaudu ja kapitaliturgude infrastruktuuri vahenditega võiks toetada investeeringuid vahemikus $ 340 kuni $ 600000000000 ...
New tegeleb jõuab turule ei ole püsinud kasvuga pakkumise investeerimiskapitali, mille tulemuseks on jõuline pakkumine olemasolevate varade ja uue vara väljatöötamisel. See sõidab oma hinnad, mis vähendab saaki ja vähendab atraktiivsust investeeringute avaliku infrastruktuuri võrreldes investeeringutest teistes, traditsioonilise varaklasside ...
On põhjendatud spekulatsioonid, et kongress võib üritada väita järelevalve üle avaliku ja erasektori partnerluse ja koht tingimusi pikaajalise tasulise tee kontsessiooni lepingute näiliselt "kaitsma avalikku huvi." House Transportation ja infrastruktuuri komitee on kuulujutuga kaaluma Regulatory Commission jälgida avaliku ja erasektori partnerlust. Mõjukas liige Senati rahanduskomisjoni tõstnud võimalus muuta föderaalne maksuseadustik keelustada "liiga kaua" kontsessiooni Kapitalirendi tingimustel. Mõned huvigruppide kaubavedusid tööstuse ja avaliku töötaja ametiühingud võib eeldada, et jõuliselt kiidan kongress liigub väita järelevalvet ja kehtestada regulatiivne turvasüsteem on PPP. On märke, et riikliku transpordi infrastruktuuri Finance Komisjon soovitab teatud õiguslikud piirangud, era tasulise tee järeleandmisi ...
C. Kenneth Orski on toimetaja ja kirjastaja Innovation NewsBriefs, transpordi infoleht
Investeerimispangad näha võimalusi lagunenud teed ja sillad - International Herald Tribune - Jenny Anderson - 27 august 8
... Vapustasid eksootilisemad investeeringuid, mis kokku varises ajal laenukriis, Kohlberg Kravis Roberts, Carlyle Group, Goldman Sachs, Morgan Stanley ja Credit Suisse on ühed investorid, kes on kogunud hinnanguliselt $ 250000000000 rahastamiseks laine infrastruktuuriprojektide Ameerika Ühendriikides ja välismaal ... kiiresti areneva majandusega riigid on teine eesmärk. Morgan Stanley loodab investeerida kuni ühe neljandiku oma $ 4000000000 globaalse infrastruktuuri fondi India, tippjuht pangas, Gautam Bhandari ütles Reutersile sel nädalal ... strateegia on muutumas auru USA valitsused võitlevad all kasvav puudujääk mis on piiranud nende võimet parandada lagunenud teed, sillad ja isegi lennujaama .... Sel sügisel Midway lennujaam Chicagos võiks lähevad käed erainvestoritele. - to 75 -year lease on Alligator Alley, a toll road known for sightings of sleeping alligators that stretches 78 miles, or 125 kilometers, along I- 75 in South Florida…Not that there is not still some resistance, especially to overseas funds…Politicians have often supported the civic outcry. Just väljaspool Washington, $ 1900000000 avaliku ja erasektori partnerluse rahastab uue suure hõivatuse teemaksu sõidurada mööda linna ringi ... See nädal, Florida andis rohelise tule 6 rühma, mis sisaldas JPMorgan, Lehman Brothers ja Carlyle Group pakkumise 50 - 75-aastase rendilepingu Alligator Alley, tasuline maantee tuntud vaadeldes magab alligaatorid, mis ulatub 78 miili või 125 kilomeetrit, mööda I-75 Lõuna-Florida ... Mitte, et seal ei ole veel vastupanu, eriti välismaale raha ... Poliitikud on sageli toetatud kodanikuühiskonna pahameeletorm. Aasta kevadel 2007, esindaja James Oberstar, demokraat Minnesota ja esimees House komiteede transport ja infrastruktuur, hoiatas, et tema paneel oleks "tööle tagasi võtta" kõik avaliku ja erasektori partnerluse tehinguid, mis ei suutnud kaitsta avalikke huve ... Ametiühingud on kiire rõhutada, et investeerimisfondid seisma saada ilus tasud kriisi infrastruktuur ... Aga maailmas, kus valitsused vaatamiseks infrastruktuuri viis hallata jätkusuutliku majanduskasvu ja tõsta tootlikkust tõhus kaupade ja inimesed, õõnestades majanduses on sundinud poliitikuid võtma teise ilme ... "On suur võimalus, et USA avalik sektor on oht kaotada," ütleb Markus Pressdee juht infrastruktuuri investeerimispanganduse at Credit Suisse. "See mõtleb on boatload kapitali ja kui see on poliitiliselt mugav ta suudab seda kasutama. Aga kapital läheb infrastruktuuri varad täna olemas maailmas ja ei oodanud projektide USA avalikus sektoris võib sponsor ka tulevikus. "... American Society of Civil Engineers hinnangul on USA peab investeerima vähemalt 1,6 $ triljonit järgmise 5 aasta jooksul säilitada ja laiendada oma infrastruktuuri. Eelmisel aastal Federal Highway Administration loetakse 72.000 sillad, või rohkem kui 12 protsenti kogu USA, "struktuurselt puudulik." Aga raha nende lahendamiseks on sulav: aasta lõpuks käesoleva aasta Highway sihtfondi on puudujääk mitu miljardit dollarit ... Mõned American pensionifondide vaata investeerimisvõimalust ... "Meie infrastruktuur on kukkumas alates sildade Minnesota meie lennujaamade ja kiirteid," ütles Christopher Ailman juht California State Teachers 'Retirement System. billion Ontario Municipal Employee Retirement System saw a 12.4 percent return last year on a $ 5 billion infrastructure investment pool…”People are creating a new asset class,” said Anne Valentine Andrews, head of portfolio strategy at Morgan Stanley Infrastructure. Tema pardal hiljuti lubatud kuni umbes $ 800 miljonit investeeringud infrastruktuuri ... Ja mõned välismaalt pensionifondide et hüpanud mängu alguses juba lõiganud kasu: 52000000000 $ Ontario Municipal Employee Retirement System nägi 12,4 protsenti tulu eelmisel aastal $ 5 miljardit infrastruktuuri investeeringute pool ... "Inimesed on luua uus varaklassi," ütles Anne Valentine Andrews juht portfelli strateegia Morgan Stanley infrastruktuuri. Võite näha ja mõista tegelevatel ettevõtetel - näiteks laevad tulevad sadamasse, lossida konteinerite uuesti laadida konteinereid ja lahkuda. Ei ole mingit musta kasti. "..." 10 aasta pärast infrastruktuur võib olla suurem kui kinnisvara, "ütles Mark Weisdorf juht infrastruktuuri investeeringute JPMorgan. Aastatel 2006 ja 2007, rohkem kui $ 500 miljardit ärikinnisvara pakkumised olid teinud ... Aga kui vool raha on kiire, tulu need investeeringud võivad olla oodates. T ta HOT sõidurada projekt väljaspool Washington võttis 6 aastat ehitama pärast Fluor Enterprises, üks kahest eraettevõtted rahastamise osa projektist, mis on tehtud pealesunnitud pakkumine 2002 ... erastamine Midway lennujaam oli osa pilootprogrammi vastu aastal 1996 võimaldab 5 kodumaiste lennujaamade erastada. Kaksteist aastat hiljem vaid üks lennujaam on täitnud selle eesmärgi - Stewart International Airport Newburgh, New York - ja see müüdi tagasi Port Authority of New York ja New Jersey.
Miks infrastruktuuri erastamine liigub aeglaselt - Turu Movers at Portfolio.com - Felix Salmon - 27. august 8
Jenny Anderson on evenhanded ülevaate USA infrastruktuuri erastamise täna. Lühidalt: see on vajalik, kuid seda juhtub väga aeglaselt ... Hea uudis on see, et meedia on loobumas "OMG valitsus müüb maha meie riigi vara odav" ja annab õiglane Ripitys inimestele (sh mõne riigi presidendid), kes märgivad, et seal on lihtsalt kuidagi avaliku sektori läheb kulutada $ 1600000000000 järgmise viie aasta jooksul vajaliku infrastruktuuri kulutusi. Kui erasektor on valmis seda tegema, kas üksi või avaliku ja erasektori partnerlust, siis see on suurepärane võimalus liikuda mööda ummikseisu ...
0 Responses
Hoia vestlus, tellida RSS kommentaarid selle postiga .