繁栄の静かな崩壊

"我々は、繁栄の静かな崩壊を抱えている、"彼らは貧しい人々と悪くなっていた合意された国家のインフラの状態に関する上院銀行委員会で証言するために、4つの市長の一カンザスシティ、ミズーリ、市長マーク·ファンクハウザー氏は語った。 "

我々は、必要な交通インフラを取得ロバート·グッド- - Planetizenを

米国が私たちのインフラ、特に我々の交通インフラにもっと投資する必要がありコンセンサスがありません。あまりにも多くの道路や橋は、貧しい修理にあり、渋滞が多くの都市の経済を減速している。高いガス価格は、新機能と強化された公共交通機関のために全国的に強い関心を追加しました。 SAFETEA-LU法の有効期限と、来年の議会は、この重要なインフラへの投資を誘導する政策を修正する機会を持っています。

融資アメリカのインフラダグラスRediker＆ハイジ·クレド·Rediker、ニューアメリカ財団

アメリカの基本的なインフラストラクチャは、摩耗、時代遅れであり、いくつかのケースでは、失敗した。ほとんどの専門家は、それが21世紀の世界経済の需要を満たすには不十分であることに同意します。我々は競争力を維持する場合は、我々は道路、港湾、橋梁、大量輸送、水システム、およびブロードバンド·インフラのような資本資産に投資する必要があります。他の多くの国-富める者と貧しい者の両方が-競争が激化する経済環境の経済的生存と成功のために不可欠のインフラに投資して参照してください。しかし、米国は、相対的と絶対的の両方で、インフラ投資に遅れをとっています。 percent and 5 percent of GDP, respectively. 中国とインドはそれぞれ、9％、GDPの5％を費やしている間、我々は、インフラストラクチャ上で、GDPの2％未満を費やしている。