Kuwait planlegger ny £ 132bn Metropolis - The Guardian - Owen Bowcott - 23 juli 08
bn) on its ambitious “Silk City” at the head of the Gulf, it emerged yesterday. Oljeprisen har så hovne Kuwaits nasjonale coffers at den petroleumsrelaterte rik stat er å investere $ 132 milliarder (£ 66 mrd) på sin ambisiøse "Silk City" på hodet av Golfen, kom det i går.
people – is matched by a plan to also build an international rail network linking it to Damascus, Baghdad, Iran and China. Den ekstraordinære omfanget av metropolen - en 1001-meter skyskraper, naturreservater, og hjem for 700.000 mennesker - matches av en plan om å også bygge et internasjonalt jernbanenett knytte det til Damaskus, Bagdad, Iran og Kina.
Contrast med:
Hvorfor Utenlandske investorer Kjærlighet landemerker som Chrysler Building - Bloomberg - James S. Russell - 23 8 juli
Når Abu Dhabi interesser snappet opp Chrysler Building, den elskede 1930 skyskraperen festooned med rustfritt stål gargoyles og hjulkapsler, grøsset New Yorkere. Er New York fremdeles i New York om sine trofeer blir solgt til utenlandske interesser? Hvorfor peak oil investorer elsker våre landemerker? ... Hva blir det neste? Den Seagram Building? Og hvorfor ikke Empire State Building? Eller Rockefeller Center (igjen)? ...
million if you're paying in a strong currency… Olje-patch kjøperne er ikke bare skylle med kontanter, føler Chryslers svimlende $ 800 millioner prisen for en kontrollerende eierandel mer som, si, $ 500 millioner hvis du betaler i en sterk valuta ...
Manhattan kontor-tårn markedet søvnen i forhold til bygningen vanvidd som omslutter forente arabiske emirater, Beijing, Moskva eller Pusan, Sør-Korea ...
Den øyeblikkelige skyline av Dubais Sheik Zayed Road er en kakofoni av navn-brand ikoner og trophy wannabes. Det er så mange tårn med kupler, wedges og spir som Rem Koolhaas Office of Metropolitan Architecture prøvde å skille en skyskraper forslag med en design som var selvbevisst kjedelig ...
American kommersielle arkitektur er nå den mest sjenerte og innovasjon-uvillig i den utviklede verden. Det gjør ekte trophy bygninger mer verdifullt ...
Chrysler salget forstyrrer også med sin implikasjon at oljeformuen og hypergrowth i Kina og India er skiftende økonomiske tyngdepunktet vekk fra Amerika.
Vi bør være glad den petro-rik ønsker å pløye sine store gevinster tilbake til Amerika. Tross alt, USA, med 5 prosent av verdens befolkning, er å kjøpe en fjerdedel av oljen sin. Inntil vi slutte å sutre om gasspriser og sette noen virkelige muskler til å endre ligningen, vil vi se mange flere landemerker falle i hendene på utlendinger som rikdommen vi har laget.
0 Responses
Hold kontakten med samtalen, abonnere på RSS feed for kommentarer til dette innlegget .