Ako nvestment Banks, Pension Funds, pinakadakila Pondo natuklasan ang bagong klase ng investment asset - pampublikong imprastraktura. Ang pangangailangan para sa napakalaking pagkumpuni ng imprastraktura, upgrade at bagong konstruksiyon - sa US at sa pagbuo ng bansa - ay naghihimok ng mga pamahalaan upang buksan sa pribadong mamumuhunan upang pondohan ang mga pampublikong mga proyekto sa imprastraktura. Ngunit Macquaries at Babcock & Brown ng problema ay nagpapakita na ang klase ng asset ay hindi masyadong matatag bilang ilang mga bangko ng pamumuhunan ay touting - isang maliit na pagsusuri ng mga 19 Bonds ng ika-siglo riles ng tren ay maaaring maging ng interes dito. Ngunit kung saan ang mga bankers amoy kita, pera rushes sa, ang mga form ng bula, at ang mga bula ay maaaring lumaki.
Public-Private Pagsososyo sa sangang-daan - Planetizen - Kenneth Orski - 27 Agosto 08
Taon na ito, ang hinaharap ng mga pampublikong-pribadong pakikipagsosyo ay inaasahan na makatanggap ng heightened pansin sa gitna ng mga speculations na ang Kongreso ay maaaring magtangkang igiit ang pangangasiwa sa mga pampublikong-pribadong pakikipagsosyo at mga kondisyon ng lugar sa mga pribadong kasunduan ng toll kalye na konsesyon bilang bahagi ng transportasyon programa ng susunod na taon ng reauthorization. Ang ilang mga grupo ng interes, kapansin-pansin ang Trucking industriya at pampublikong mga employe mga unyon ng manggagawa, ay inaasahan sa masigla na sumusuporta sa mga pagsisikap upang ang umayos PPPs sa ang pederal na antas. Samantala, ang PPP proponents naniniwala na ang mga kaso para sa mas pribadong sektor paglahok sa imprastraktura pagpopondo ay hindi kailanman naging mas malakas na. Gusto nilang makita Ang paglahok ito mature libreng ng pakongreso pangangasiwa o pederal na regulasyon kontrol. Naniniwala sila na ang estado ay ganap na kakayahan upang makipag-ayos ang mga kasunduan sa pagbibigay sa mga pribadong partido na protektahan ang pampublikong interes. Idinadagdag sa ang speculations ay ang pag-asam ng isang bagong Administration at ng isang bagong koponan sa US Kagawaran ng Transportasyon susunod na taon, na ang posisyon sa PPPs hindi kilala sa oras na ito ...
Kabuuang pag-uumasa sa mga pampublikong mapagkukunan at ang gasolina buwis upang pondohan ang mga hinaharap na mga pamumuhunan sa imprastraktura ng transportasyon ay hindi na isang makatotohanang pagpipilian. Tulad, sa kakanyahan, ay ang itinuturing na paghatol ng isang mahusay na karamihan ng mga kalahok sa aming survey. Estado opisyal na sabihin sa amin ang mga ito ay embracing financing sa pribadong sektor at ng tolling hindi dahil sa anumang ng ideological pangako sa "privatization" o isang pilosopiko attachment sa market-hinimok solusyon ngunit ng manipis na manipis na piskal na pangangailangan. Increasingly, estado ng mga kagawaran ng transportasyon ay nagpapasalamat sa gumawa ng isang pangunahing bahagi ng kanilang buwis suportadong mga badyet ng transportasyon sa pagpepreserba, sa modernizing at pagpapalit ng umiiral na imprastraktura, nag-iiwan ng kaunting pera para sa mga bagong konstruksiyon ... Sen. Ang Chuck Hagel (R-NE) sa isang kamakailan-lamang na pakongreso pagdinig. "Ang Pederal na Gobyerno," kanyang sinabi, "hindi at hindi magkaroon ng mga mapagkukunan upang matugunan ang aming hinaharap pambansang imprastraktura pangangailangan." ... Sumasalamin ang estado legislatures na 'heightened interes sa pribadong financing ng imprastraktura, ang NCSL Foundation, isang braso ng National Conference ng Legislatures ng Estado, ay nagtangka ng isang 18-buwan na proyekto upang bumuo ng mga "nonpartisan, balanseng at kapaki-pakinabang na mga materyales" sa pampublikong-pribadong pakikipagsosyo sa aid ang mga mambabatas ng estado sa kanilang mga desisyon-paggawa ... Hindi lahat ng aming mga kalahok sa sarbey ay kumbinsido na hinaharap pamumuhunang imprastraktura ay mangangailangan ng pribadong kapital. Ang ilan ng mga consulted namin iminungkahing na hinaharap ng bansa transportasyon pangangailangan ay maaaring matugunan sa pamamagitan ng pagtataas ng pederal na buwis ng gasolina o sa pamamagitan ng mga bagong pederal financing pagkukusa. Ang dating pagpipilian, kanilang sinabi, ay hindi kailanman ay kinuha off ang table at ay halos tiyak na malaman sa panukala ng transportasyon Rep. ng Jim Oberstar ng reauthorization. ) championed by Sens. Dodd (D-CT) and Hagel (R-NE), and the “Build America Bonds” program (S. 2021 ) proposed by Sens. Thune (R-SD) and Wyden (D-OR). Ang huling pagpipilian kabilang ang National Bank imprastraktura (asero) (S. 1926 at or 3401) championed ng Sens. Dodd (D-CT) at Hagel (R-NE), at ang ang "Bumuo ng Amerika Bonds" na programa (S. 2021) iminungkahi ng Sens. Thune (R-SD) at Wyden (D-O). Parehong pagkukusa ay lumikha ng isang talaga pambansang kapital na badyet na maaaring gamitin upang pondohan ang "kwalipikadong pampublikong gumagana proyekto ng rehiyon o pambansang kabuluhan." Ang tulis panukala ay nagkamit ng pampulitika traksyon sa pamamagitan ng pagtanggap ng suporta ng House karamihan lider Nancy Pelosi at pampanguluhan kandidato Barack Obama bilang bahagi ng kanyang "urban pakay." ... parang hindi sumapat upang gumawa ng up para sa mga dekada ng underinvestment. Ang mga singil na ito ay maaari lamang pondohan ang isang maliit na bahagi ng ang kakulangan ng imprastraktura-lugi na ang mga Amerikano Society of Civil mga inhinyero estima sa $ 1.6 trilyon. "A pederal-sentrik diskarte ay hindi nag-aalok ng isang sapat na pang-matagalang solusyon sa pagsasara ng malaking agwat sa pagpopondo ng imprastraktura," summed up ang isang respetado tingin ang tangke analyst ...
Ang posibilidad na mabuhay ng modelo ng pakikipagtulungan ay depende, siyempre, sa pagpayag ng pribadong sektor upang mamuhunan sa mga pampublikong imprastraktura asset. Sa na puntos ay lilitaw upang maging maliit na pagdududa. Ang aming pagtatanong ay nagsiwalat ng isang kahanga-hanga bilang ng mga pribadong equity pondo (72 sa pamamagitan ng isang bilang) na nakatuon sa pamumuhunan sa imprastraktura. Sa pinagsama-samang, ito ay tinatayang na itinaas sa labis na $ 120 bilyong. billion… Pagkatapos ng leveraging ang tinantyang equity capital pool sa pamamagitan ng mga pautang sa bangko at ang mga kabisera merkado, ang mga pondo ng imprastraktura ay maaaring suportahan ng mga investments sa hanay ng mga $ 340 sa $ 600 bilyong ...
Bagong deal na darating sa merkado ay hindi itinatago sa paglago sa supply ng investment capital, na nagreresulta sa malusog na pag-bid para sa mga umiiral na mga ari-arian at bagong mga ari-arian sa ilalim ng pag-unlad. Ito ay naghihimok ang kanilang mga presyo, pagbabawas ng mga magbubunga at pagbaba ng akit ng pamumuhunan sa pampublikong imprastraktura kumpara sa mga pamumuhunan sa iba pang, mas tradisyonal na mga klase ng asset ...
May kahusay itinatag speculations na ang Kongreso ay maaaring magtangkang igiit ang pangangasiwa sa pampublikong-pribadong pakikipagsosyo at mga kondisyon ng lugar sa pang-matagalang ng toll kasunduan kalsada konsesyon, tila "upang protektahan ang pampublikong interes." Ang House Transportasyon at imprastraktura Committee ay rumored na isaalang-alang ang pagtaguyod ng isang regulasyon na komisyon na mangasiwa ng pampublikong pribadong pakikipagsosyo. Isang makapangyarihan miyembro ng Senado Finance Committee ay itataas ang posibilidad ng amending ang mga pederal na buwis ng code upang ipagbawal ang "labis ang haba" mga tuntunin ng pagbibigay ng lease. Ang ilang mga grupo ng interes sa Trucking industriya at mga unyon ng pampublikong empleyado ay maaaring inaasahang ang masigla purihin ang mga pakongreso gumagalaw upang igiit ang pangangasiwa at magpataw ng mga regulasyon na restraints sa PPPs. May mga indications na ang imprastraktura ng Pambansang Transportasyon Finance Commission rin ay inirerekomenda ng ilang mga mga pambatasan paghihigpit sa pribadong mga konsesyon sa toll road ...
Ang C. ang Kenneth Orski ay editor at publisher ng NewsBriefs Innovation, isang newsletter ng transportasyon
Investment bangko makita ang mga pagkakataon sa crumbling ng mga kalsada at tulay - International Herald Tribune - Jenny Anderson - 27 Agosto 08
... Reeling mula sa higit pa galing sa ibang bansa mga pamumuhunan na imploded sa panahon ng credit krisis, ng Kohlberg Kravis Roberts, Carlyle Group, Goldman Sachs, Morgan Stanley at Credit Suisse ay kabilang sa mga mamumuhunan na amassed isang tinatayang $ 250 bilyon sa gastusan ang isang alon ng mga proyekto sa imprastraktura sa Estados Unidos at sa ibang bansa ... umuusbong na ekonomiya ay isa pang target. Morgan Stanley ay pag-asa upang mamuhunan sa isang isang-kapat ng nito $ 4 bilyong global na pondo ng imprastraktura sa India, isang senior ng ehekutibong sa bangko, Gautam Bhandari, Sinabi Reuters ito linggo ... diskarte ay pagkakaroon ng singaw sa Estados Unidos bilang pamahalaan pakikibaka sa ilalim ng tumataas deficits na limitado sa kanilang kakayahan upang mapabuti ang crumbling ng mga kalsada, tulay at kahit na paliparan .... ito taglagas, Midway Airport sa Chicago ay maaaring pumasa sa mga kamay ng mga pribadong mamumuhunan. - to 75 -year lease on Alligator Alley, a toll road known for sightings of sleeping alligators that stretches 78 miles, or 125 kilometers, along I- 75 in South Florida…Not that there is not still some resistance, especially to overseas funds…Politicians have often supported the civic outcry. Lamang sa labas ng Washington, isang $ 1,9 bilyong pampublikong-pribadong pakikipagtulungan ay gastusan bagong mataas na ng pagsaklaw daanan toll sa buong lungsod ... Sa linggong ito, Florida ibinigay ang berdeng ilaw sa anim na mga grupo na kasama ang JPMorgan, Lehman Brothers at Carlyle Group upang mag-bid para sa isang 50 - sa 75-taon lease sa buwaya eskina, isang toll kalye na kilala para sa mga sightings ng pagtulog alligators na stretches ng 78 milya o 125 kilometro, kasama ang I-75 sa South Florida ... Hindi na may ay hindi pa rin ang ilang mga pagtutol, lalo na sa ibang bansa pondo ... pulitiko madalas suportado ang civic hiyaw. Sa tagsibol ng 2007, Representative sa James Oberstar, makademokrasiya ng Minnesota at chairman ng komite ng House sa Transportasyon at imprastraktura, Warned na ang kanyang panel ay "gumana sa i-undo ang" anumang pampublikong-pribadong mga deal pakikipagtulungan na nabigo upang protektahan ang pampublikong interes ... mga unyon ng Manggagawa ay mabilis na sa ituro na ang mga pondo ng pamumuhunan tumayo sa anihan ang mga guwapo bayad mula sa krisis sa imprastraktura ... Ngunit sa isang mundo kung saan ang pamahalaan tingnan imprastraktura bilang isang paraan upang pamahalaan ang sustainable paglago at taasan ang produktibo sa pamamagitan ng mahusay na kilusan ng mga kalakal at mga tao, isang eroding Ang ekonomiya ay pinilit ng mga pulitiko na kumuha ng isa pang hitsura ... "May isang malaking pagkakataon na ang US pampublikong sektor ay nasa panganib ng pagkawala," sabi ni ang Markus Pressdee, ulo ng infrastructure investment banking sa Credit Suisse. "Palagay ni may ay isang boatload ng capital at kapag ito ay pamulitka maginhawa ito ay magagawang upang samantalahin ng mga ito. Ngunit capital ay pagpunta sa mga asset ng imprastraktura na magagamit na ngayon sa buong mundo at hindi naghihintay para sa mga proyekto sa US ang pampublikong sektor ay maaaring isponsor sa hinaharap. "... Ang American Society of Civil mga inhinyero estima na ang Estados Unidos kailangang mamuhunan hindi bababa sa $ 1.6 trilyon sa susunod na limang taon upang mapanatili at mapalawak ang nito imprastraktura. Nakaraang taon, ang Federal Highway Administration itinuturing ng 72,000 tulay, o higit sa 12 porsiyento ng kabuuang sa Estados Unidos, Ngunit ang mga pondo upang ayusin ang mga ito ay pagtunaw "sa structurally depisyente.": Sa pamamagitan ng dulo ng taon na ito, ang Highway Trust Fund ay magkaroon ng isang kakulangan ng ilang bilyong dolyar ... Ang ilang mga Amerikano pensiyon pondo makita ang isang investment pagkakataon ... "Ang aming imprastraktura ay crumbling, mula sa mga tulay sa Minnesota sa aming mga paliparan at freeways," sabi sa Christopher Ailman, pinuno ng Pagreretiro System ng Estado ng California guro '. billion Ontario Municipal Employee Retirement System saw a 12.4 percent return last year on a $ 5 billion infrastructure investment pool…”People are creating a new asset class,” said Anne Valentine Andrews, head of portfolio strategy at Morgan Stanley Infrastructure. Kanyang board kamakailan awtorisadong hanggang sa tungkol sa $ 800 milyon para sa imprastraktura investment ... At ilang ibang bansa pensiyon pondo na jumped sa ang laro sa maagang pa reaped gantimpala: Ang $ 52 bilyong Ontario Municipal Employee Pagreretiro System Nakita ng 12.4 porsyento ng return nakaraang taon sa isang $ 5 bilyong pamumuhunan sa imprastraktura pool ... "Ang mga tao ay lumilikha ng isang bagong klase ng asset," sabi ni Anne Puso Andrews, pinuno ng portfolio diskarte sa Morgan Stanley imprastraktura. Maaari mong makita at maunawaan ang mga negosyo kasangkot - halimbawa, ang mga ships dumating sa ang port, mag-ibis lalagyan, i-reload ng mga lalagyan at iwanan. Walang itim na kahon. "..." 10 taon mula ngayon imprastraktura ay maaaring maging mas malaki kaysa sa real estate, "sabi sa Mark Weisdorf, pinuno ng mga pamumuhunan sa imprastraktura sa JPMorgan. Noong 2006 at 2007, ang higit sa $ 500 bilyong halaga ng komersyal na real estate deal ay tapos na ... Ngunit kung ang daloy ng pera ay mabilis, ang tubo sa mga pamumuhunan ay maaaring maging isang naghihintay laro. T siya HOT na daanan ng proyekto sa labas ng Washington kinuha upang bumuo ang anim na taon pagkatapos ng pag-ilaw negosyo, ang isa sa dalawang mga pribadong kompanya sa financing ng bahagi ng proyekto, na ginawa ng isang hindi hinihinging bid noong 2002 ... Ang privatization ng Midway Airport ay bahagi ng isang pilot na programa na pinagtibay sa 1996 sa payagan ang mga limang domestic paliparan upang ma-privatized. Labindalawang taon mamaya isa paliparan lamang ay nakamit na layunin - ng Stewart International Airport sa Newburgh, New York - at ito ay ipagbibili pabalik sa Port Authority ng New York at New Jersey.
Bakit imprastraktura Privatization ay Paglipat ng dahan-dahan - Market Movers sa Portfolio.com - Felix Salmon - 27 Agosto 08
Jenny Anderson ay isang evenhanded na na pangkalahatang-ideya ng US imprastraktura privatization ngayon. Sa maikling sabi: ito ay kinakailangan, ngunit ito ay pagpunta sa mangyayari masyadong mabagal ... Ang magandang balita ay na ang media ay gumagalaw ang layo mula sa "OMG Ang pamahalaan ay nagbebenta off ang aming mga pampublikong ari-arian sa ang murang" at ay nagbibigay makatarungang pagkukumpisal sa mga tao (kabilang ang isang ilang estado governors) na ituro na may lamang walang paraan na ang pampublikong sektor ay pagpunta sa gastos $ 1.6 trilyon sa susunod na limang taon sa kinakailangan sa paggastos sa imprastraktura. Kung ang pribadong sektor ay handa na gawin ito, maging nag-iisa o sa pampublikong-pribadong pakikipagsosyo, pagkatapos na ang isang mahusay na paraan ng paglilipat ng nakalipas na ang kasalukuyang hindi pagkakasundo ...
0 tugon
Manatili-ugnay sa mga pag-uusap, mag-subscribe sa RSS feed para sa mga komento sa post na ito .